О ВЕЙКЕ

РОЖДЕНИЕ ВЕЙКБОРДИНГА

Благодаря ленивым серферам появился новый вид спорта вейкборд. Углубляясь в историю можно отметить, что именно они и придумали это новшество. Так, проводя много времени на гребне волны, многие серферы во время своих катаний вдоль берегов начали использовать буксиры в виде автомобиля или катера. Только в 1985 году в Калифорнии благодаря Тони Фину впервые для практичности стали использовать на доске ремни. Такую усовершенствованную ремневую доску прозвали «скарфер»,что представлял собой небольшую доску для занятий серфингом, только манера катания при этом немного было схожим на очень популярный скейтинг или же сноубординг. Благодаря тому, что ноги были надежно закреплены серферы могли выполнять спектр виртурзных трюков и многочисленных прыжков, а волна стала как трамплин. Такой новый вид спорта сразу же привлек к себе внимание и становился очень популярным. 

Финн вторую половину 80-х годов стремительно продвигал свое изобретение. Уже в 1990 году впервые устроен турнир по скарферу. Но такой увлекательный водный вид спорта развивался не так стремительно, как хотелось. Непростые техники катаний и недостаточно развитые технологии в свою очередь тормозили развитие этого нового сложного вида спорта. Также освоить скарфер было не так уж быстро и легко. Из-за того, что доска была достаточно узкой и с высоким уровнем плавучести новички очень затруднительно делали старты из воды, покоряя скарфер очень медленно. 

Херб О'Брайн, который являлся владельцем H.O. Sports(одна из воднолыжных компаний), решил поднять крупную сумму благодаря новым доскам для нового вида спорта. Так, О'Брайн положил начало в экспериментах и дальнейшем усовершенствовании досок для вейкборда. Вскоре, он, благодаря своим трудам, представил на воднолыжном рынке новую, совершенно практичную и удобную в выполнении различных трюков доску для вейкборда. Теперь скарферы имели нейтральную плавучесть, благодаря формированию ее сжатием. Это стало огромным плюсом, так как теперь обеспечило возможность без особых усилий погружать доску в воду перед самым стартом. Усовершенствование доски послужило великолепным рывком в развитии вейкборда. После этого людям разных возрастных категорий стал доступен такой вид спорта, а новички более уютней себя чувствовали на новой доске. Но на этом эксперименты не закончились у доски изменилась внешняя форма. 

В наше время вейкборд стал очень популярным профессиональным видом спорта. Во всем мире устраивают десятки тысяч разнообразных любительских соревнований. А для профессионалов проводят престижнейшие турниры в рамках Кубка Мира.

Представления о вейкборде

Вейкборд это сложный вид спорта, требующий концентрации и выносливости. Соединил в себе элементы виндсерфинга, сноубординга, водных лыж, а также скейтбординга. Для людей, которые занимались хоть одним из этих видов спорта, будет на порядок легче освоить вейкбординг, так как азы уже пройдены и есть общее представление как себя вести на доске. 

Несмотря на сложность техники и разнообразие трюков, вейкборд на удивление входит в число наименее травмо-опасных видов спорта из всех известных нам экстремальных. Это объясняется тем, что в вейкборде не происходит тяжелых падений, а также переломов, что отбирает возможности в дальнейшем заниматься или приводит к нежеланию двигаться вперед. Но при этом в таком спорте всегда нужно придерживаться правил собственной безопасности и не отказываться от шлема и прочей защиты. 

Снаряжение вейкбодиста 

Что же следует иметь для занятий вейкбордингом? А понадобится жилет, шлем, доска, крепления, фалл. 

При выборе доски обязательно следует учитывать рост и вес вейкбордера чем больше будет вес, тем длиннее придется выбирать себе вейк. Длина и ширина доски всегда пропорциональны чем больше рост и вес, тем больше понадобится и скарфер. Вейкборд всегда снабжается съемным килем, который отвечает за устойчивость. Они всегда разных размеров: чем меньше киль, тем легче и удобнее выполнять повороты вокруг оси, а чем больше тем и больше устойчивость на воде. Также следует обратить особое внимание на изгиб у доски. Он служит поглощателем энергии ударов о воду во время выполнения прыжков. Его размеры также играют немаловажную роль: при небольшом изгибе доска скорее разгоняется и очень хорошо держится на поверхности воды, а при большом доска проявляет себя намного устойчивее при различных трюках, прыжках и резких поворотах. 

Крепления вейкборда представлены в двух видах. Крепления «сандалии» очень выгодны тем, что дают возможность очень быстро и легко сниматься и одеваться, а также подгоняются практически под ноги любого размера. Выходит очень экономно, если покупать крепления такого типа на большую компанию. Минус это отсутствие задников. Такой нюанс не позволяет зафиксировать ногу достаточно хорошо. Поэтому для выполнения прыжков и трюков этот вариант не практичен.

Для тех, кто решился заняться вейкбордом очень серьезно, надежными крепления станут «ботинки». Подбираются каждому отдельно строго по размеру ноги. Главное при выборе таких креплений то, что они должны очень плотно облегать лодыжку, материал, из которого изготовленные «ботинки» обязан хорошо выполнять защитную функцию носка и пятки при ударах, части креплений из металлов не должны гнуться, задники таких креплений имеют петлю, что в свою очередь служит обувным совком. Спасательный жилет обязателен он держит вас на воде и Вы таким образом не утоните, и конечно же очень сильно снижает возможность нанесения травмы во время катания. Ваш спасательный жилет подбирают исходя из вашего веса, чтобы он был мягким и обеспечивал свободу движений. Есть нейлоновые жилеты и жилеты из неопрена. Первые хорошо будут держать вас на воде, но они не облегают тело, и поэтому такой жилет очень мешает старту из воды, так как при погружении он всегда поднимается на уровне головы. Вторые же с длинной молнией в свою очередь очень удобный вариант. А вовсе без молнии(или с короткой) такой жилет долго снимается. Самым оптимальным станет гидрокостюм. Если у вас не будет спасательного жилета, то кататься не разрешается. Безопасность жизни в таком спорте, прежде всего.

Специальный трос, который предназначен для соединения райдера с катером фалл. Он обязательно должен быть как можно прочнее, очень контрастным и неэластичным. Важная роль отводится длине фалла ее нужно правильно установить, а зависит это от мастерства райдера и его веса. Для новеньких в этом деле лучше фалл короткий. За фалловую рукоятку (она шире воднолыжной), что являет собой ручку (пустотелую пластиковую, покрытую пористой резиной) крепится райдер.